La formación de izquierdas lamenta la tala de árboles del jardín y la conversión del espacio en un lugar más artificial, menos agradable especialmente en verano y sin el encanto que tuvieron los jardines locales.
Desde hace tiempo se conoce que la capa profunda del jardín tiene muchos restos de escombros de la antigua plaza de toros que hubo en ese lugar, lo que genera que algunos pinos tengan problemas de sustentación, pero no parece que se ataje el problema con la plantación de nuevos árboles haciendo lo posible en ese subsuelo, además, en otros lugares del jardín, se emplearán grandes superficies de piedra y césped artificial.
Para IU Verdes es incoherente y casi mejor, decepcionante, que tras ver charlas y proyectos en la Agenda Urbana 2030, se lleve a cabo un proyecto contrario a ese espíritu, se va a tener mucha más superficie pavimentada (1000 m2 de piedra), menos sombra y un jardín con mucha piedra gris, poquísima de la típica tierra o albero de los jardines antiguos y poca sombra cuando todos vemos que es algo muy preciado cada verano y cada vez lo será más.
Otra cuestión que desde la formación entienden que debió hacerse de otra forma es la participación en el proyecto, que debió ser pública, abierta a la ciudadanía, no se comprende que, para el jardín botánico, donde se invertirán 500.000 euros se hiciera un concurso de ideas, con un jurado que eligió el proyecto y que para un proyecto de 744.000 euros no, sin duda hubiera merecido también un concurso de ideas este jardín histórico del Caracol, y que se abriera el proyecto a la participación ciudadana (otro de los ejes de la Agenda 2030 que tampoco respeta el gobierno jumillano).
Desde IU Verdes piden un plan a futuro para que haya árboles que puedan reemplazar los que se han perdido, que se deje la mayor cantidad posible de superficie natural que contribuye al frescor, a que la escorrentía sea menor y a un mínimo contacto con la naturaleza de los ciudadanos que no pueden salir cada vez que quieren fuera del casco urbano que cada vez está más ahogado por el tráfico, la pavimentación y que dispone de escasas y mal repartidas zonas verdes.